Thực ra nó như thế này: hôm trước mình có dạy Economics Factor cho lớp Treasury thì CPI nó sẽ tính có trọng số như hình 2 nên dù giá xăng có tăng nhưng mà nó nằm ở nhóm giao thông nên trong trọng số của nó cũng mười mấy phần trăm mà thôi. Nên nó có thể chưa phản ảnh mức độ tăng giá cụ thể. Nhưng do nhập khẩu xăng mạnh trong bối cảnh khó khăn từ nhà máy Nghi Sơn nên đâm ra nó lại chính là một trong số nhiều nguyên nhân khiến tỷ giá cứ thế đi lên. Mình không nói tỷ giá đi lên hoàn toàn do xăng dầu, như ờ nó có phần trong đó. SBV cũng đang kỳ vọng dòng tiền quay trở lại và NSRP hoạt động.

Nhân tiện nói thì nhiều khi mấy cái thống kê FDI FII nó chẳng nói lên cái gì, người ta cứ thấy nó tăng tăng rồi xuất siêu rồi tất cả nhưng thực ra trong cái lố thống kê hổ lốn đó nó sẽ chỉ có một phần là ảnh hưởng trực tiếp mà thôi. Còn ví dụ mấy cái FDI FII kia nó không phải là mấy cái trực tiếp như cả nhà vẫn nghĩ đâu.

Tóm lại mọi người sẽ cảm thấy giá nvl đầu vào phản ánh tạm thời thì nó đang thấp nhưng khi nó phản ánh thì nó phải cao thôi biết sao. Một phần thì do cái cách tính trọng số, trọng số xem ở dưới luôn.

P/S: Nếu nhớ không nhầm thì giá thuê đất mới tính vào CPI còn cái phần giá BĐS hình như không có phản ánh trong này hay là có trọng số đâu bé lắm lắm chưa tới 1%, nên giá đất có lên trời cũng không có trong CPI đâu nhé.

(Nguồn: SSI Research, VNeconomy, GSO.nn)